ISG sistemi, araç bekleme halindeyken
(yani kırmızı ışıkta, dur levhasında ve
trafik sıkışıklığında), motoru otomatik
olarak kapatarak yakıt tüketimini azaltır.
Çalıştırma şartları sağlanır sağlanmaz,
motor otomatik olarak çalışır.
Motor çalıştığı zaman ISG sistemi
daima aktiftir.
Bilgilendirme
Motor ISG sistemi tarafından otomatik
çalıştığında, bazı uyarı lambaları
(örn. ABS, ESC, ESC OFF, EPS veya
El freni uyarı lambası) düşük akü voltajı
nedeniyle birkaç saniye için yanabilir.
Bu durum, ISG sisteminde bir
arıza olduğunu göstermez.
Diger materyaller:
Yokuş Kalkış Destek sistemi (HAC),
yokuş yukarı duran bir aracın hareketlenmesi
sırasında aracın geri kaymasını
önlemeye yardımcı olur. Frenler sistem
tarafından otomatik olarak yaklaşık
2 saniye çalıştırılır ve gaz pedalına
basıldığında veya 2 saniye sonra fren
serbest duruma gelir.
Etkinleşme için ön şart
ISG sistemi aşağıdaki koşullarda çalışır.
Sürücünün emniyet kemeri takıldığında.
Sürücü kapısı ve kaput kapalıysa.
Fren vakum basıncı yeterli ise.
Akü sensörü devreye girdiğinde ve
akü şarjı yeterliyse.
Dış hava sıcaklığı çok düşük ya da
çok yüksek değilse.
Araç sabit bir hızın üzerinde sürülüyor
ve durduruluyorsa.
Klima kontrol sistemi istenen koşulları
sağlıyorsa.
Araç yeterince ısınmış ise.
Belirli eğim kademelerinde.
Direksiyon 180 dereceden daha az
döndürülüyor ve ardından araç duruyor
Yüksek kaliteli etilen glikol soğutucu
kullanınız
Aracınız, soğutma sisteminde yüksek
kaliteli etilen glikol ile teslim edilmektedir.
Aracınızda yalnız bu tip etilen glikol
içeren soğutucu kullanılmalıdır; çünkü
bu şekilde soğutma suyu içinde oksitlenme
ve donma önlenmekte ve devridaim
pompası yağlanmaktadır. Soğutma
suyunun, Bölüm 8'de bulunan
bakım şemasına göre değiştirilmesini
veya tamamlanmasını sağlayınız. Kış
mevsimi öncesinde, soğutucunuzun
donma noktasının kış boyunca tahmin
edilen sıcaklıklar için yeterli olup olmadığından
emin olmak için soğutucunuzu
kontrol ettiriniz.