Hyundai i10 - Kullanim Kilavuzu 2021 > Takımlar ve kriko

Takımlar ve kriko

  1. Kriko kolu
  2. Kriko
  3. Bijon anahtarı
  4. Çekme kancası

Kriko, kriko kolu, bijon anahtarı ve çekme kancası bagaj bölmesindeki bagaj kutusu kapağının altında bulunur.

Takımlar ve kriko

Kriko sadece acil durumlarda lastik değişimi için kullanılmalıdır.

Yedek lastiği çıkartmak için bağlantı cıvatasını saatin tersi yönde döndürünüz.

Bağlantı cıvatasını saat yönünde döndürerek, yedek lastiği aynı yere yerleştiriniz.

Yedek lastiğin ve aletlerin "sallanarak" ses çıkarmasını önlemek için, yerine düzgün şekilde yerleştiriniz.

Takımlar ve kriko

Yedek lastik bağlantı cıvatasını el ile gevşetmek güç ise, kriko kolunu kullanarak kolayca gevşetebilirsiniz.

  1. Kriko kolunu (1) yedek lastik bağlantı cıvatasının iç kısmına yerleştiriniz.
  2. Kriko kolu ile bağlantı cıvatasını saat yönünün aksine çeviriniz.

Lastik değiştirme

UYARI

Bir araç krikodan kayabilir veya yuvarlanabilir ve hem sizin hem de etrafınızdakilerin ciddi şekilde yaralanmasına ve hatta ölümüne bile sebep olabilir. Aşağıdaki güvenlik önlemlerini alınız:

  • Kriko ile kaldırılmış olan aracın altına girmeyiniz.
  • Bir lastiği ASLA şerit üzerinde veya trafikte değiştirmeye kalkışmayınız.

    Lastiği değiştirmeden önce, aracı DAİMA yolun tamamen dışına, trafikten uzak sağlam bir zemine çekiniz. Yolun dışında düz ve sert bir zemin bulamıyorsanız, yardım için çekici servisini çağırınız.

  • Araç ile verilen krikoyu kullandığınızdan emin olunuz.
  • Daima araçtaki belirli kriko noktalarına krikoyu yerleştiriniz; kriko desteği olarak ASLA tamponları veya aracın herhangi başka bir bölümünü kullanmayınız.
  • Araç krikodayken motoru çalıştırmayınız.
  • Araç krikodayken içinde hiç kimsenin kalmasına izin vermeyiniz.
  • Çocukları araçtan ve yoldan uzak tutunuz.

Aracın lastiğini değiştirmek için aşağıdaki adımları takip ediniz:

  1. Düz ve sağlam bir yere park ediniz.
  2.  Vites kolunu (Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzımanlı (AMT) araçta) N (boş) konumuna veya (düz şanzımanlı araçta) N (boş) konumuna getiriniz, el frenini tam olarak çekiniz ve kontak anahtarını LOCK/OFF konumuna getiriniz.
  3. Dörtlüflaşördüğmesine basınız.
  4. Bijon anahtarını, krikoyu, kriko kolunu ve yedek lastiği araçtan çıkartınız.

Lastik değiştirme

[A] : Blok

  1. Değiştirdiğiniz lastiğin çapraz tarafındaki lastiğin ön ve arka tarafına takoz yerleştiriniz.

Lastik değiştirme

  1. Bijonları, her seferinde bir tur olmak üzere yukarıda gösterildiği sıra ile saat yönünün aksine döndürerek gevşetiniz, ancak lastik yerden kaldırılmadan hiçbir bijonu çıkartmayınız.

Lastik değiştirme

  1. Krikoyu, değiştirmekte olduğunuz lastiğe şasi altındaki en yakın kriko noktasına yerleştiriniz. Kriko yerleştirme konumları, üzerlerinde iki çentik olan çerçeveye kaynaklı levhalardır.

    Krikoyu asla aracın başka bir yerine veya noktasına takmayınız.

    Böyle yapılması marşpiyeye veya aracın diğer parçalarına zarar verebilir.

Lastik değiştirme

  1. Kriko kolunu krikoya takın ve saat yönünde döndürerek, lastik yerden kalkacak kadar aracı kaldırınız.

    Aracın kriko üzerinde sağlam durmasına dikkat ediniz.

  2. Bijon anahtarı ile bijonları gevşetiniz ve daha sonra da elle sökünüz. Tekerleği saplamalardan çıkarınız ve uygun bir yere yatay olarak bırakınız.

    Saplamalardaki, montaj yüzeylerindeki ve tekerlekteki pislik veya kirleri temizleyiniz.

  3.  Yedek lastiği göbeğin saplamalarına yerleştiriniz.
  4. Bijonları elle boşluklarını alacak şekilde sıkınız.
  5. Kriko kolunu saatin ters yönüne çevirerek aracı yere indiriniz.

Lastik değiştirme

  1. Bijon anahtarını, bijonları gösterilen sıraya göre sıkmak için kullanınız.

    Her bijonu tam sıkı oluncaya kadar iki defa kontrol ediniz. Lastik değiştirme işlemini tamamladıktan sonra, bijonların en kısa zamanda HYUNDAI yetkili servisinde uygun torkta sıkılması önerilmektedir. Bijonlar 11~13 kgf.m.lik bir tork ile sıkılmalıdır.

Bir lastik ölçme aletiniz varsa, lastik havasını kontrol ediniz (Lastik basıncı talimatları için: Bölüm 2, " Lastikler ve Tekerlekler".). Basınç önerilen seviyeden düşük veya yüksek olduğunda, aracınızı düşük hızla en yakın servis istasyonuna sürünüz ve önerilen basınca ayarlayınız. Supap kapağını lastik hava basıncının ayarı veya kontrolünden sonra mutlaka yerine takınız.

Kapak yerine takılmazsa, lastik hava kaçırabilir. Supap kapağı gevşemişse, bir yenisini temin ederek en kısa zamanda lastiğe takınız. Lastiği değiştirdikten sonra, patlak lastiği emniyete alınız ve kriko ile diğer aletleri bagajda ait oldukları yerlere yerleştiriniz.

NOT

  • Yedek lastiği takar takmaz lastik basıncını kontrol ediniz. Önerilen hava basıncına ayarlayınız.
  • Lastikleri değiştirdiğinizde 50km kullandıktan sonra bijonları kontrol ediniz ve sıkınız. Bijonları 1000 km'yi geçtikten sonra tekrar kontrol ediniz.

DİKKAT

Aracınızdaki saplamalar ve bijonlar metrik dişlere sahiptir. Lastik değiştirirken, söktüğünüz bijonu tekrar aynı saplamaya takmaya dikkat ediniz.

Bijonları yenilerken, saplamalara hasar vermeyi önlemek için, metrik vida dişli olmasına dikkat edin ve tekerleğin göbeğe tam oturmasını sağlayınız.

Yardım için, HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

Kriko, bijonlar, saplamalar veya diğer donanım gibi parçalardan herhangi biri hasarlı veya kötü durumda ise, lastiği değiştirmeye kalkışmayınız ve yardım isteyiniz.

    Diger materyaller:

     Hyundai i10 - Kullanim Kilavuzu 2021 > Lastiğiniz Patladıysa (yedek lastik ile)

     Hyundai i10 - Kullanim Kilavuzu 2021 > Küçük yedek lastiklerin kullanımı (varsa)

    Küçük yedek lastik sadece acil durumlarda kullanım için tasarlanmıştır. Küçük yedek lastik ile daima dikkatli sürünüz ve güvenlik önlemlerine daima dikkat ediniz. UYARI

     Mitsubishi Space Star - Kullanim Kilavuzu 2021 > Klima için önemli kullanım tavsiyeleri

    Aracı gölgeye park edin. Aracın sıcak güneş altına park edilmesi iç hava sıcaklığının aşırı yükselmesine neden olur ve aracın içinin soğutulması daha uzun sürer. Aracı güneş altında park etmeniz gerekiyorsa, sıcak havayı dışarı atmak için klimanın çalıştığı ilk birkaç dakika süresince camları açık bırakın. Klima çalışırken camları kapatın. Dış havanın camlardan içeri girmesi soğutma verimliliğini azaltır. Aşırı soğutma sağlık açısından iyi değildir. İç hava sıcaklığı dış hava sıcaklığından sadece 5 - 6 ºC derece aşağıda olmalıdır. Sistemi çalıştırırken, ön camın önündeki hava girişinin yapraklar veya kar gibi engellerden arındırılmış olmasına dikkat edin. Hava giriş haznesindeki birikmiş yapraklar hava akışını azaltabilir ve haznenin su tahliyesini tıkayabilir.

    Web sitede yeni - En popüler - Web Site haritası - Arama - © 2025 www.turkasegmenti.com 0.0051 -