(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)
ÇALIŞMA MODLARI
İki şanzıman çalışma modu
bulunmaktadır:
- MANUAL (MANUEL) ne zaman
vites değiştirileceğine doğrudan
sürücü karar verir.
- AUTO (OTOMATİK) ne zaman vites
değiştirileceğine sistem karar verir.
Manual (manuel) mod
- Fren pedalına basınız ve motoru
çalıştırınız.
- Birinci vitese (N ya da R'den
geliyorsa, sadece kolu orta konuma
getiriniz) takmak için vites kolunu
(A) (+)'ya doğru ya da geri
vitese takmak için ise R'ye doğru
itiniz.
- Fren pedalını serbest bırakınız ve
gaz pedalına basınız.
- Sürüş koşullarında, vites kolunu (A)
vites yükseltmek için (+)'ya doğru
ya da vites küçültmek için (-)'ye
doğru itiniz.

AUTO (OTOMATİK) MOD
- Fren pedalına basınız ve motoru
çalıştırınız.
- Vites kolunu otomatik moda
geçmek için A/M'ye doğru ya da
geri vitese takmak için ise R'ye
doğru itiniz.
- Fren pedalını serbest bırakınız ve
gaz pedalına basınız.
ECO fonksiyonu
Şanzımanı optimize eden ECO
fonksiyonu sadece AUTO (OTOMATİK)
mod açık iken etkinleştirilebilir.
Bu fonksiyon; vites kolunun yanındaki
trim üzerinde bulunan butona (E) (1.2 8V versiyonlarında)
basılarak ya da gösterge panosundaki
ECO butonuna (0.9 TwinAir
85 HP versiyonlarında) basılarak
etkinleştirilir.
ECO Fonksiyonu aktif iken, ekran takılı
olan vitesi ve AUTO ve ECO kelimelerini
gösterecektir; sistem yakıt tüketimini
sınırlandırmak amacı ile otomobilin
hızına, motor devrine ve gaz pedalına
basılma kuvvetine göre en uygun vitesi
seçecektir.

SPORT fonksiyonu
(1.4 16V versiyonları - öngörülen bazı
pazarlarda/versiyonlarda)
Bu versiyonlarda, sürücü ayrıca vites
değişimleri, motor kontrol ünitesi ve
direksiyon kullanma ile ilgili müdahalede
bulunarak sportif bir sürüş ayarı
sağlayan SPORT fonksiyonunu
da kullanabilir. Bu fonksiyonu
etkinleştirmek için, gösterge panelindeki
SPORT butonuna basınız.

Di̇reksi̇yon si̇mi̇di̇ kulakçiklari
Vites kutusu sıralı olarak direksiyon
simidi kontrolleri kullanılarak yönetilebilir.
- Direksiyon simidi kulakçıklarını
kullanmak için, vites kolunun (A) + ve - arasında orta
konumda olması gerekir
Büyük bir vitese takmak için:
Sağ kolu (+) direksiyon simidine doğru
çekiniz.
Küçük bir vitese takmak için:
Sol kolu (-) direksiyon simidine doğru
çekiniz.

NOT Küçük (veya büyük) bir vitese
takma işlemine sadece motor devri izin
verirse müsaade edilir.
NOT Sistemin doğru kullanılması için,
pedal ünitesini çalıştırmak amacıyla
sadece sağ ayağınızı kullanmanız
tavsiye edilir.
Diger materyaller:
Benzinli versiyonlar (0.9 TwinAir 105
HP hariç)
El freninin çekili olduğundan emin
olunuz
Vitesi boşa alınız.
Gaz pedalına basmadan debriyaj
pedalına basınız.
Kontak anahtarını AVV konumuna
getiriniz ve motor çalışır çalışmaz
serbest bırakınız.
En son sıfırlanan zamandan şimdiki zamana
kadar ortalama yakıt tüketimi gösterilir.
Ortalama yakıt tüketimi ekranı modu,
"Otomatik sıfırlama" ve "Manuel sıfırlama"
arasında değiştirilebilir.
NOT
Ortalama yakıt tüketimi ekranı hem
otomatik hem manüel sıfırlama modunda
ayrı ayrı sıfırlanabilir.
Ortalama yakıt tüketimi ölçülemediğinde
"---" gösterilir.
Varsayılan ayar "Otomatik sıfırlama
modu"dur.
Tl Ortalama yakıt tüketimi sürüş
koşullarına (yol şartları, aracın nasıl
sürüldüğü vb.) bağlıdır. Görüntülenen
yakıt tüketim değeri, gerçek tüketimden
farklı olabilir. Yakıt tüketim değerini
sadece yol gösterici bir bilgi olarak
kullanın.
Akünün bağlantısı kesilirse ortalama
yakıt tüketimi ekranı için otomatik veya
manuel sıfırlama modunun hafızası
silinir.
Ekran, istenilen birimde gösterilecek
şekilde değiştirilebilir {km/L, L/100 km,
mpg}.