Benzinli versiyonlar (0.9 TwinAir 105
HP hariç)
- El freninin çekili olduğundan emin
olunuz
- Vitesi boşa alınız.
- Gaz pedalına basmadan debriyaj
pedalına basınız.
- Kontak anahtarını AVV konumuna
getiriniz ve motor çalışır çalışmaz
serbest bırakınız.
0.9 TwinAir 105 HP versiyonları
- El freninin çekili olduğundan emin
olunuz
- Vitesi boşa alınız. Gaz pedalına
basmadan debriyaj pedalına
basınız.
- Kontak anahtarını AVV konumuna
getiriniz ve motor çalışır çalışmaz
serbest bırakınız.
Dizel motorlu versiyonları
- El freninin çekili olduğundan emin
olunuz
- Vitesi boşa alınız.
- Kontak anahtarını MAR-ON
konumuna getiriniz; gösterge
panelindeki ve uyarı lambaları
sönünceye kadar bekleyiniz.
- Debriyaj pedalına basınız.
- Kontak anahtarını AVV konumuna
getiriniz ve motor çalışır çalışmaz
serbest bırakınız.
LPG versiyonları
Motor, daha önce seçilen yöntemden
bağımsız olarak her zaman benzinde
çalışır. Dolayısıyla, depoda her zaman
yeteri kadar benzin bulunmalıdır.

El freni̇

El freni kolu iki ön koltuk arasında
bulunmaktadır.
El frenini kullanmak için otomobil
hareket edemeyene kadar kolu yukarı
doğru çekiniz.
El frenini serbest bırakmak için, kolu
hafifçe kaldırıp, açma butonuna (A)
basınız; butona basılı tutup
kolu indiriniz.
Manuel vi̇tesi̇n kullanilmasi
Vitesi değiştirmek için debriyaj pedalına
tamamıyla basınız ve vites kolunu
istenilen pozisyonlardan birine getiriniz
( de düğme üzerinde de
verilmiştir).

6. vitese takmak istediğinizde (bazı
versiyonlarda), yanlışlıkla 4. vitese
geçmesini önlemek için, vites kolunu
sağ tarafa doğru bastırınız. Aynı durum
6. vitesten 5. vitese geçilmesi halinde
de sözkonusudur.
DİKKAT Otomobilin geri vitese takılması
için, otomobil tamamen durmuş
olmalıdır. Motor çalışıyorken, geri
vitese takmadan önce dişlilere hasar
vermemek ve ses yapmasını önlemek
için debriyaj pedalına en az 2 saniye
basarak bekleyiniz.
Boş vitesten geri vitese (R) takmak için,
topuzun altındaki hareketli dişli çarkı (A) kaldırınız ve kolu sağa ve
geriye götürünüz.
DİKKAT Debriyaj pedalı sadece vites
değiştirilirken kullanılmalıdır. Ayağınızı
debriyaj pedalı üzerinde iken kesinlikle
seyahat etmeyiniz. Öngörülen bazı
pazarlarda/versiyonlarda, debriyaj
pedalı elektronik olması nedeni ile
arıza durumunda yanlış sürüş halinde
devreye girebilir.
Diger materyaller:
(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)
ÇALIŞMA MODLARI
İki şanzıman çalışma modu
bulunmaktadır:
MANUAL (MANUEL) ne zaman
vites değiştirileceğine doğrudan
sürücü karar verir.
AUTO (OTOMATİK) ne zaman vites
değiştirileceğine sistem karar verir.
MITSUBISHI MOTORS Yetkili Servisine danışmanızı öneririz.
DİKKAT
Aracınız elektronik kontrol sisteminin kontrol ve bakımı için bir arıza
teşhis konektörü ile donatılmıştır. Bu konektöre kontrol ve bakım amacıyla arıza
teşhis aleti dışında bir cihaz bağlamayın. Aksi halde, akü boşalabilir, aracın
elektronik cihazları arızalanabilir veya beklenmedik diğer problemler meydana
gelebilir. Buna ek olarak, arıza teşhis cihazı dışında bir cihaz bağlanmasından
kaynaklanan arızalar garanti kapsamında değerlendirilemez.
Aksesuarların, opsiyonel parçaların, vb. takılması sadece
ülkenizde yasanın öngördüğü şekilde ve bu araçla verilen dokümanlardaki
talimatlar ve uyarılara uygun olarak yapılmalıdır.
Elektrikli parçaların yanlış takılması yangına yol açabilir. Bu
kullanım kılavuzundaki Elektrik veya yakıt sistemlerindeki modifikasyon/değişiklik
bölümüne bakınız.
Radyo takılırken, gerekli bilgi için (frekans, aktarım çıkışı,
montaj prosedürü) bir MITSUBISHIMOTORS Yetkili Servisine başvurun. Frekans,
aktarım çıkışı ve montaj koşullarının uygun olmaması, elektronik cihazları
olumsuz etkileyebilir ve aracın güvenli olmayan bir şekilde çalıştırılmasına
neden olabilir.
Harici anteni olmayan bir cep telefonu veya radyo setinin aracın
içinde kullanılması, elektrik sisteminde parazite, bu da aracın güvensiz bir
şekilde çalışmasına yol açabilir.
Teknik özelliklere uygun olmayan lastikler ve tekerlekler
kullanılmamalıdır.